第567章 谋求安225,风雨欲来

先前黑天鹅事件闹得凶的时候，不管是大毛还是二毛的民营重型运输机机队生意都很不错。

可随着时间的流逝，人们越来越不怕这玩意儿了，所以最后一个业务高峰就是去年阿冨罕撤军。

除了集火防务的那三架安-124，二毛的鲁斯兰也出动了一半，可到了今年，生意一下少了起来。

没任务的时候安-225和安-124都是停放在母港安东诺夫机场，要是接下来还留在那儿，怕是一发火箭弹就能报销这架联盟遗产。

只是坏了发动机，破了几块蒙皮还好，这些小问题都可以修，都可以换的。

但结构出了问题，夏屿即便能修也解释不清。

所谓稳妥起见还是给它换个地方？

说干就干，和老汤聊完，夏屿直接联络上安东诺夫航空公司，讨论安-225的湿租事宜。

飞机的租赁除了短期按架次，还有比较划算的长期租赁，其中又分为干租和湿租。

干租就是乙方只租飞机，自己出机组和维护保养，湿租则是一切全包。

对于全世界只有一架的安-225，安东诺夫航空公司也只提供湿租，安-124因为数量够多倒是随你便。

另外如果不是业务下降，对方还是更愿意接受短期租赁，哪像现在打包卖掉都不是不可以。

就是19年21亿美元的价格太贵了，即便包含了全套技术资料及设备也没有哪个冤大头掏这笔钱的。

在夏屿这儿小数点往前挪一位，卖2.1亿还是不值，毕竟这只是一架冷战结束前的老飞机。

也不要那些过时的资料，他最多出一个亿，但这

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