鹰掠九天
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第一千零一十八章 还好,没撞F35

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力的作用是相互的,由落马出品的F-35C虽然属于精品,但这玩意儿也没有苏霍伊家里设计的耐操,承受高达9G的大过载飞行机动,真不是F-35C的擅长。

时间一分一秒流逝,狐狸二号与华盛吨号航母之间的距离越来越近,待建立着舰航线后,火狐与LSO着舰指挥官建立通信连接,由着舰指挥官引领战机着舰。

最后半海里。

“狐狸二号,保持高度,保持高度,降低航速,你的下滑角和下滑速率太高了,立即调整,快!”右手紧握通信器的LSO着舰指挥官满脸严肃,作为飞行中队长之一的他,能够明显看出火狐驾驶的狐狸二号战机下滑角和下滑速率过高。

这样下去,狐狸二号不仅无法安全着舰降落,甚至有可能出现极其严重的撞舰事故。

视线之中,浑身黑灰色的F-35C轮廓越来越清楚,不断上下摆动的机身进入所有人视线。

“上帝……”负责紧急阻拦网的黑人地勤,看着天空之中的F-35C,右手划着十字,心中祈祷。

主飞行控制室内,航空老板和航空小老板双眼紧盯前方,注视着飞行姿态存在严重问题的狐狸二号。

他们无法命令狐狸二号复飞,只能祈祷火狐能以高超的飞行技术,成功降落在航母甲板上。

“我无法操控战机,我无法操控战机,该死,操作系统失效了,正在尝试重启!”水滴形玻璃座舱内,努力操控战机的火狐,耳边忽然传来急促且尖锐的警报声,航电系统显示机载操控系统故障失效的提示,整個人赶紧尝试通过紧急方式,重启操控系统,恢复对战机的控制。

处于18°下滑角的狐狸二号,机头再次下沉,俯仰角度一下子猛增,下滑角陡然增加到28独,从玻璃座舱望

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