舰岛值班管制官浑厚的声音,口音偏向北方山省,迅速给出当前模拟平台情况,通过周海的入场申请。
“101号收到,正在进入。”周海按照标准流程答复,得到批准,轻轻推杆,操纵身下钢铁战鹰向前,离开高强度水泥滑行道。
主副起落架航空轮胎,碾过滑行道和金属飞行甲板之间的缝隙,机身平稳且丝滑,没有任何颠簸。
整架战机滑入陆地模拟平台,行驶于摩擦阻力较高的飞行甲板,身穿黄色制服的航空长立即打出专用手语,对周海进行指挥,示意向前。
周海点头会意,向前驶去,离开舰尾降落区,稳稳停在第四条阻拦索装置前方区域,下拉节流阀,将两台WS-10C涡扇引擎调整至慢车状态,完全松开刹车。
引擎声迅速减弱,锯齿状尾喷管收缩向上,高温气体喷射方向随之改变。
“嗡!”
待101号歼-15C停下的第一时间,早已准备待命的特种牵引车发出低沉而高昂的引擎声,疾驰而来,迅速来到机头前端。
蓝马甲驾驶员调整好位置,而后操控牵引车,探出如同手臂般的机械金属臂,抓向主起落架进行挂接。
数秒后,机械金属臂挂接完成,蓝色制服地勤驾驶员向后倒车,开始牵引作业。
低矮且小巧的牵引车徐徐前行,带着101号歼-15C离开安装电磁弹射器的倾斜跑道区域,稳稳行驶一百余米,来到滑跃甲板跑道之中,抵达一号起飞点。
陆地模拟平台起飞点总共四个,一号和二号对应滑跃甲板,三号和四号对应弹射甲板。
今天的上机单飞任务,首先进行滑跃甲板起飞,其次为电弹甲板,主要目标为提升
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