为祖国之崛起而穿书 第189节

除了这些一家人以外，车上那么多乘客，有的是去旅游，有的是工作，有的是回家。

但没有一个人，对接下来会发生的事情有所预料，哪怕是周云。

毕竟，去年八月，沪城到杭城的动车组就因为雷击而出现过问题，两年前，金陵线上也有一辆动车因故停车长达三小时。

京沪高铁作为新开通的高速客运线，在十几天前，也因为接触网断电，出现过列车晚点情况。

司机还在尝试发车，距离停车只过去了几分钟，这并不是太严重的问题，只要能成功发车，就能开到下一个站。

晚上八点二十四分，永城站。

这条线路上使用的是自动闭塞法，在这铁路线上，为了防止列车相撞，会利用信号将行车区间分成若干个分区。

每列动车之间会有七八千米的距离，这段距离，就是一段闭塞的区间，分割区间的是信号机，可以检测到每一列动车的经过，保证一个区间中不会出现两列动车。

沪城铁路局调度所的列车调度员查看了各项数据和信号灯，一切显示正常。

随后，另一列同样是四方所生产的crh2型动车组收到了发车命令。

这列动车是从日方新干线技术改进而来的，同样是两百多公里的时速。

司机接受到的信息是正常发车，从永城站出发，下一站温城站。

按理来说，在下个区间，除了他以外不会有别的动车，因此，他可以按照日常的操作，从永城站发车，以两百多公里的时速，快

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