为祖国之崛起而穿书 第171节

样，这条铁路的使用时间考虑到了一百年后。

而不只是青藏高原，整个世界的气候在一百年后都会发生变化！

谢雁利用模型进行了温度预测，发现在五十年后，高原的温度会上升2~3度左右，这微小的温度变化，就是高原冻土致命的危险。

防止冻土融化，就要保证地基的温度在百年后不会因为土壤里的冰融化而导致路基出问题。

王小倔的专业就是这个，他和土壤打了好几年的交道，对国外的技术也了解一些，“不想让冻土融化，就要防止温度影响土层，而热传导有三种方式，辐射、对流和传导。”

方泽点头，“阻挡辐射，就用东西做防晒，对流的话，可以参考国外的修建实验路堤的方式，至于传导方面，有含有泥炭的半导体，可以吸热，帮助保持冻土的温度。”

谢雁推崇的就是热棒技术。

“利国的管道，前苏国的公路和水库，都是用的热棒进行保温，而加国的冻土铁路同样用了这项技术，根据我们之前收集的数据来看，在温度上，热棒技术比单纯的遮挡和修建路堤更有效果。”

谢雁说，“单纯使用泥炭进行热量吸附还不够，可以使用新的填充物，比如氨、二氧化碳等等……”

她在纸上画出热棒的结构图——下面吸热，上端散热，可以长时间地保护高原冻土不会因为温度升高，冰份融化而发生路基损害问题。

“除了热棒技术，刚才王哥提出的其他技术也可以配合使用，修建路堤，在上面放上碎石，进行热屏蔽，修建遮阳措施等等。”

陈珏认为她的想法很有意思，“工程队最近的路段已经修到了附近，

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