为祖国之崛起而穿书 第171节

/>

他们现在做的各种实验，还有数据收集，都是为了解决一个青藏铁路工程所面对的最大难题——高原冻土。

不只是青藏高原，华国百分之六十八左右的面积都是冻土，而冻土又分为季节性冻土和多年冻土等，在温度很低的高原地区，大部分都是多年冻土，这样独特的地质环境，让工程施工变得非常困难。

事实上，冻土问题并不只是华国有，在华国的北边，广袤的西伯利亚平原，也有着冻土，其中最出名的就是西伯利亚大铁路。

这条铁路长9332公里，是世界上最长的铁路。

冻土会带来各种问题，比如冻胀，融沉等等，对于路基都有着很大的影响。

“坡向对地面温度都有着各种影响，尤其是在这样的地点，”

谢雁晚上的时候，翻了一下他们的数据记录。

阳坡和阴坡的温度差别为4.6摄氏度，不同的海拔，不同的阳面和阴面，都有着不一样的地质条件和温度条件。

虽然国内外都已经有在冻土上修建铁路——尤其是国外铁路的经验，但基本修成之后，都会有很多问题，线路病害率不低。

只有当数据收集地差不多了，冻土实验有所突破，才能保证这条华国最大的新世纪工程之一的超级铁路，能够安全地进行运营。

马儿在山下吃草，谢雁和努格特先骑马回去，方泽等人骑得是骆驼，他们的速度慢一点，到了分别的时候，谢雁和努格特告别，“这几天辛苦你了。”

努格特说，“注意安全！要进山，随时可以来找我！”

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共8页