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京沪线不修高速铁路,是姚松等人不知道高速铁路的好处吗?
不,作为铁道部的老工程师,他们比外行更了解铁路给一个国家带来的便利和好处有多大,但修建一条这么长的高速铁路线,将会花费无数人力物力,即便是建成了,运营的成本,维护的成本,即便是票价也收不回来,京沪线不是没有铁路,现有的铁路运输能力,他们认为还可以在支撑一段时间。
青藏高原,曾经也是工程禁区。
这里,是华国最高的地方,也是世界最高的地方,从宇宙回看这颗湛蓝的生命星球,世界的屋脊,就是华国的这片高原。
它面积辽阔,还有部分其他的国家领土,而对于华国来说,这片在它的西部的高原世界,是一个极其独特的地方。
华国的长江从这里出发,从雪山山间流淌而出,孕育了一个灿烂的文明,哺育着人类,这里自然,干净,美丽,也充满了无数的危险。
这里是世界海拔最高的地方,空气稀薄,缺少氧气,很容易出现高原反应。
这里地形险恶,有着大量的高原冻土,而冻土,对于施工队来说,就是一个噩梦。
这里有野生动物出没,还有部分心怀不轨的敌对势力……
可以说,要在世界最高的地方修建一条铁路,是一件非常困难的事情。
华国建立之初,和平解放西藏后,这里没有铁路,连公路都没有,运输队进藏,是用生命把物资送进来的,一条路上,年轻的战士们拉着看这个物资的骆驼,一步步走在这片环境极其恶劣的土地上。
他们当中的很多人,再也没有走到目的地,把自
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