等不了,京沪线也等不了,每晚一年,就多一年的损失。
年底的最后一天,最后一次会议也落下了帷幕。
周廊和严开明回了沪城,却给实验室里的几个年轻人带来了不一样的消息。
“实践见真招,京沪线太长,项目太大,导致迟迟不能上马高速轮轨项目,既然如此,就分段建设,”
周廊告诉他们,“我们的想法,就是在沪城到金陵之间,建立一条实验性的高速轮轨,让他们看一看高铁的效果。”
京沪线的构想是从首都开始,沿途经过津城,济城,金陵,苏州等城市,最后抵达沪城。
但现在,周廊等人提出了一个想法,由铁道部修建一条三分之一原路线的沪金高铁,连接沪城和金陵。
“严教授那边呢?”陈运飞好奇,“咱们这算是曲线救……”
“他们当然不会放弃,科技部的那些人,想要在首都到津城之间修建一条磁悬浮路线。”
然而无论是哪一方的争论,这两个项目都一致没有落实。
争论并没有结束,在谢雁和苏筝在实验室里度过一年后,新的争论又开始了。
次年的九月,一场新的论证会再次出现。
然而谁也没有占据上风,磁轨派在短期内无法实现京沪线磁轨项目,轮轨派在两方的阻拦之中,也暂停了各方面的工作,即便是沪城到金陵的线路,也很难看见实现的机会。
去年上报的两个方案,一直没有回应。
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