苏筝的专题报告就是磁悬浮,他说,“磁悬浮的确有着很前沿的优势,从旧改新难,从无到有,反而更容易。”
这听上去有些奇怪,但实际上,基建就是的确是这样。
改建老城,和建立新城,前者要面临更多的阻碍,因为要先推翻,再重建,即便是不推翻,也要在新建的时候,考虑到之前遗留内容的影响,这些影响,包括人和物。
两项交通技术的争论,早就开始了十几年,而现在,只不过又一次摆在了台面上。
苏筝说,“磁悬浮最好的选择,就是在发达城市——华国的几大城市都有实力和需求去建立这样一条线,成功的把握很大。”
谢雁赞同他的看法。
沪城是沿海发达城市,浦东开发起来,为了发展,沪城能建立起一座座跨江大桥,越江隧道,磁悬浮对它来说,并不是一个难题。
而首都更不用说,这是华国的中心,是华国的代表城市之一。
最后一个选择,是深城。
无论这三座城市,哪一个成为最后的磁悬浮实验城,前景都不会太差。
反而修建高速铁路,是困难重重。
磁悬浮的目光,在几大城市之间转悠,而高速铁路,需要选择一条更长的,连接多个城市的路线。
第92章 与风同行13
暑假来了,炎热的锦城时不时会有大雨,但雨来得快也去得快,老天爷像是一个脾气古怪,喜
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