第766章 食腐者

交通管制，这让鲍德温对圣彼得堡有了更清晰的认识。

利用重建机会，圣彼得堡市政府对涅瓦河大街进行拓宽，双向八车道的宽度超过50米，一侧是帝俄时代遗留的各种建筑，另一侧是沿涅瓦河修建的河畔公园。

俄罗斯的交通是靠右行驶，道路中央是坛组成的隔离带，在交通警察和红绿灯的指挥下，秩序井然。

让鲍德温没想到的是，这么宽的道路，居然还堵车！

圣彼得堡的底蕴还是很足的，汽车保有量超过10万辆，在俄罗斯仅次于海参崴和君士坦丁堡。

这么多的汽车，不可能都是权贵阶层的玩具，充分证明在俄罗斯，汽车作为曾经的奢侈品，已经大量进入普通家庭。

路旁五颜六色的霓虹灯箱，更让鲍德温眉头紧皱。

鲍德温担任首相后，第一时间成立电力委员会，努力推动英国的电力普及。

这一举措已经见到一些成效，英国现在的已通电的家庭，从当时的10万户，增加到20万。

这个本该让鲍德温骄傲的成绩，在圣彼得堡的繁华面前，似乎不堪一击。

帝俄时代的圣彼得堡就已经有路灯了。

所以到底谁才是落后和腐朽的代表。

“圣彼得堡的基础设施还是不行，连过街天桥和行人地下通道都没有，也不知道市政厅和杜马都在干什么——”

小菲力貌似还不太满意。

“你要这么说的话，我们这些老家伙就该无地自容了。”

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