碌的身影,好多设备、部件堆积在一起,也少不了大量车辆、人员的身影。
在计划准备最后一阶段,天航飞船内部每一个设备都要进行测试,有些设备的测试相对比较简单,有些就比较复杂了。
比如,动力系统的中子通道和激发推进装置的分模块测试。
在远航计划中,天航飞船要持续航行一个月以上,甚至可能是两个月、三个月,如此长时间的工作,最有可能出问题的就是动力系统的中子通道和主控激发推进装置。
中子通道,就是核反应堆和湮灭粒子设备连通的通道。
那是一个带微弱磁性的管道,构造却非常的复杂,要保证通过中子数量的控制,一端要承受中子撞击、高温高辐射环境,另一端则要承受更高温度以及高能、高压环境。
当精密的构造碰上恶劣的环境,持续时间太长就有可能出现故障。
主控激发推进装置,也就是光能集中排出形成光压的部件,需要承受持续的高温,管道内壁还要承受一定的高压。
这两个部分的测试,要持续一个月时间以上。
如果中途出现了问题,远航计划就要宣布推迟,只有解决了问题并通过了新一次测试,计划才能继续进行。
王浩到天航基地以后,马上就关心起两个部分的测试工作。
“到现在为止,运行稳定。”朱启强用一句话说明了情况,“不过测试还需要继续十天左右,希望没有问题吧。”
朱启强还是很有信心的。
两个部件承压部分使用的都是最高端的材料,材料制造过程中,所有原料都是一阶元素构成。
这些原材料拿出来都是大手笔了。
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