王浩专门成立了空天母舰设计组,初步进入设计组的人员就超过150人,其中大部分都来自航天局,还有一些则是材料专家。
之后新的工作又来了。
光压发动机要进行第一次高空测试,光压发动机会飞行到超过两万米高空,然后进行超过两千公里的飞行。
整个测试过程中,会进行包括斜向加速、转弯、快速下落以及运转平衡等方面的测试,等到了快要降落的时候,还要进行应急系统测试。
应急系统测试,就是强制关闭磁化发电系统,并让内置的超导电池进行临时供电。
这个过程中是有风险的,才会在临近降落的过程中进行测试。
同时,为了下一步太空测试,也会进行太空环境的模拟,研究组向航天局订购了一个大型舱体。
舱体是圆形的,已经安装在光压发动机的上方。
圆形舱体只是样舱,只具备一些基础的功能,包括电解水系统、废物处理系统等。
样舱只会进行一次测试,之后就会放置在基地内,目的是让科研人员对于太空舱更加了解,包括内部材料、设备、控制系统、垃圾处理系统、电解水系统等等。
舱体的出口是在正上方,斜侧安装有临时用的电磁弹射座椅,也是为了保证内部人员的安全。
实际上,电磁弹射座椅对于内部人员的保护性并不高,主要是因为光压发动机太庞大,即便弹射出百米下落,也可能会触碰下方的高温而发生事故,又或者,坠落到凹面反射镜上,也会遇到同样的问题。
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