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雷英东亲自跟各运输船的船长对接,选择安全隐蔽的仓库进行装船作业。
在码头作业的间隙,他还会驱车绕行港英各警署和工商署,探察当局有无临检行动。
在航线的选择上,雷英东可谓是敢在太岁头上动土。他安排旗下船只穿行鲤鱼门海峡。
之所以选择这条以狭窄而著称的航道,主要原因是沿岸英军守卫松散。
每天凌晨两点左右的时候,英军例行巡逻结束,雷英东的船队悄无声息地经过海峡,开往蛇口。
从1950到1953年之间,雷英东的船队没有休息过一天。
雷英东并不讳言,自己在这三年的“走私”行动中获得丰厚的回报。
对于雷英东的发家史,林耀可谓是门儿清。
林耀笑着对包船王摇了摇头说道:“转移注意力只是次要的,投资北边确实能获得极丰厚的回报,而且是长期的。”
“港岛的市场也就这么大,我们财富增长点未来还是在北边。”
“改开已经有十几年,北边的变化你们也看到了”
“未来的竞争会越来越大,我们必须要先下手为强。”
“包先生,你有没有想过在北边的沿海地区建设港口设立中转站?这绝对是一个很有前瞻性的战略。”
什么!
听到林耀这么一说,包船王眉头一皱。
随后说道:“林先生,现在北边还有很多的港口
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