第22章 理论300W,急缺电池人才

升充电功率，无非就是两种办法，加大电流和提升电压，这两种办法都有弊端，就是电池承受不住超强电流。

既然电流和电压到了极限，那就只能从电池下手了。

陈星默默记住了这点，随后问道：“200w星闪快充怎么样，安全有保障了吗？” 他一直很重视快充的安全性，比如这次的120w星闪快充，当初实验室理论功率已经达到了140w，因为发热和电池不稳定性，陈星自己替自己砍了一刀，改为发布120w的星闪快充。

“140w完全可以上市，200w还有待研究。”

杨博超回答道。

陈星：“做了什么改动吗？”

面对这个问题，杨博超耐心解答道：“我们星闪快充不是双电路电荷泵设计嘛，我想着能不能再加一条电路和电荷泵，一分为三，让更强劲的电流输入，通过电荷泵减压以后，再三电路合一，最终流入电池双电芯。”

“事实证明。”

“我们成功了1

“三电路三电荷泵的设计，让充电功率大幅度提升，在不考虑电池承受能力的情况下，最高可达300w充电功率，甚至更高，但受限于目前电池技术，目前理论最高是200w，超过就可能膨胀爆炸，除此之外，200w闪充还有个小小的缺陷。”

缺陷？

陈星疑惑，问道：“存在什么缺陷？”

电池的事情，他可不敢马虎，如果有缺陷的话，最好还是降低充电功率。

杨博超会心一笑，坦言道：“就是三电路，超高电流的设计，充电的时候会有些烫，因为是预设输入20v10a的大电流，电池寿命可能也会有些影响。”

20v

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