第20章 撞车

了这个协议，也成为了新远宇航的第一个正式合作商。

协议达成，宾主尽欢，林炬也放松下来和极为合作过的专家教授聊天吹水，时不时说说新远的未来规划。

“新远一号丙？3.5米直径770公斤sso运力，这个运力差不多榨干了火箭的极限，设计师太大胆了。”

参与过一部分火箭设计的教授看了林炬分享的新远一号改型火箭，忍不住感慨。

国内的航天局一向非常保守，如果火箭的运力有28吨，他们就打个折变25吨（说的就是你，长五），留的余量很大。

好处是安全余地更多，能增大抗风险能力，坏处就是给人一种华国火箭设计差的印象。

因为国外的几款中大型火箭运载系数（运力与火箭质量比例）都在3%以上，国内的普遍都在2%左右不到3%。

而安德罗夫的丙改型，几乎把新远一号的动力榨地干干净净，抠出了770公斤的sso运力，在百吨级起飞重量的火箭里算得上效率极高了。

林炬当然无条件信任系统工程师的能力，其他人看来就十分惊讶了。

众人热火朝天地讨论着，突然有人说道：

“如果是改3.5米直径，leo运力1.6吨，sso运力770公斤，怎么感觉这个数据很熟悉呢？”

“我也觉得，等等，长征六号！”

周瑞突然说出一型火箭的名字，一串技术资料涌入脑海。

由于他和唐伟天的关系，知道一些航天局在研火箭的数据，而且这也不是什么机密。

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