第274章 云车设计困难,模拟测速12000

因素将会是非常多。

第二个要解决的问题，是磁固场干扰问题。

虽然磁固场比较稳定，一旦形成不易受干扰，但是它形成的材料却是容易受干扰，毕竟大部分都是容易变化的铁、锌等活泼金属组成。

可能一天两天还没什么问题，但是时间一久，在空中被氧化就容易导致磁固场出现问题了。

一旦磁固场出问题，受力一变，那对高速运动中的云车来说绝对是毁灭性打击。

像马天预计，云车速度能随便飙到2000公里/小时以上，这个速度，别说来个急刹了，哪怕来个小颠簸，对里面的乘客来说，都不亚于去鬼门关报一个道，看阎王收不收你了。

况且2000公里的速度都可能是开胃菜，马天觉得速度的上限不是云车自己的问题，而是里面的乘客能承受多大的问题。

能承受亚光速，马天都能给你整出一小节出来，但是这个云车可能就要变灵车了。

所以，对于这个问题，马天自己还得研究下改进下材料，使磁固场材料能够稳定不易变动。

第三个要解决的问题，就是舒适性和安全性了。

其实马天大可用来载物，不用考虑那么多，但是马天还是想载人，用人刷系统影响值，而载人就一定要考虑舒适性和安全性。

现在系统升到10亿影响值才能获得下一个礼包，这个1亿影响值都弄了他将近快2年的时间，10亿马天不搞些其他产品出来，不知道要猴年马月。

所以，如果天宇星海发明的云车能替换高铁同行的话，那马天就觉得能赚个大头影响值了。

毕竟，国内这么多人，少说也得再贡献几亿影响值给他吧。只要是科技产品，牵扯到安全，肯定需要很多技术要解决，何况是云车

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共5页