点。”
心里想着,手上的动作却没有停。
很快,他就挑出了需要生成的方案。
改装外形、叶片和压气机,这些,第一个关系到美观,后面两个关系到发动机的整体性能。
不一会,方案就生成。
尽管有了预期,但真正看到方案里面的内容,苏其还是咂舌不已,系统出品,必属精品!
航空发动机的相关东西他也了解过一些。
提高性能最重要的是提高航空发动机工作温度,发动机里面的温度每提高100度,推力就会增加8%-10%。
而要提高航空发动机温度,主要需要提高进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管五个部件。
这里里面最核心的,是一盘两片。
所谓盘就是旋涡盘,就是把工作叶片插上去后带动它转动的。两片,是指导向叶片和工作叶片。
最难的又属于工作叶片。
工作叶片就在发动机附近,本来就承受了极高的温度,加上超高速转动下需要承受自身16000倍的离心力。
必须需要高强度,又耐高温的材料,同时还涉及叶片冷却工艺。
他依稀记得之前听过演讲,华国现在叶片能够承受的温度最高不过1600摄氏度。
而系统给出的改装方案,叶片可承受的温度……
为2400摄氏度!!
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