第359章 火箭回收

着陆区附近，然后在熄火自由落体开始准备二次启动发动机减速降落。

整个过程发动机要点火多次进行减速，以起到平稳降落的目的，但是陈时平的计划中，是给一二级火箭增加了电喷助推器，别小看电喷助推器的动力，得益于固态电池技术再结合从中科院拿到的电喷动力系统，这是让一二级火箭能够精准降落的关键。

火箭除去尾部的助推器外，在四周是布置了八个小型电喷助推装置，在固态电池作为能量储备下，电喷发动机可以抛弃原本笨重的动力源了。

随着第332秒二级火箭熄灭发动机，紧接着就是一级火箭即将抵达指定降落地点进行垂直起降回收。

正常来说，传统回收火箭最好的方式是以降落伞方式，选择在指定水面降落。

不过缺点就是降落地点不可控，会使得回收成本上升。

垂直起降回收是近年来逐渐形成的发展趋势。

简单地说，火箭第一级在分离后预留一些燃料，主发动机在下落过程中再次开机，确保火箭第一级降落到海上平台或陆上着陆场。

该方案使火箭第一级实现了宽域定点回收，便于迅速入厂翻修，经济性较好。

不过一般火箭垂直起降回收方案普遍不具备悬停能力，依赖承力较大的着陆腿抗衡着陆冲击，风险不小。

目前，一些地面助降系统正在研发中，尝试应用绳网捕获技术等，取代着陆腿，有望改善回收的可靠性。

但陈时平是有为垂直起降回收的火箭准备特制的回收平台，使用这个平台就可以让不具备悬停能力的火箭平稳降落。

当然。

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